Сервис, документация, ПО

world-weather.ru/pogoda/russia/penza/14days/
https://world-weather.ru/pogoda/russia/samara/

виджеты для сайта

Сервисные коды ошибок предпусковых подогревателей и догревателей Webasto (Вебасто)

Предпусковой подогреватель Thermo Top C/E/Z (TTC)

Предпусковой подогреватель Thermo Top EVO (Start, Comfort), V/VEVO

Предпусковой подогреватель DBW 46 / BBW 46

Предпусковой подогреватель Thermo 50 и Thermo Pro 50 Eco

Предпусковый подогреватель Thermo 90 S, Thermo 90 ST, Thermo Pro 90

Предпусковый подогреватель Thermo E200/E320 Spheros

Предпусковый подогреватель Thermo S160|S230|S300|S350|S400 Spheros

Предпусковый подогреватель Thermo 230/300/350/DW230/DW300/DW350

Ошибки предпускового подогревателя Thermo Top C/E/Z (термо топ)

webasto thermo top C диагностика

Наша статистика несправностей: чаще всего в наш сервис такие котлы попадают с неисправным нагнетателем и свечой розжига. В первом случае меняем подшипники и щетки, во втором саму свечу. Обычно эти процедуры сопровождаются чисткой горелки с полным разбором оной.
Реже бывают неисправные блоки управления, вполне ремонтопригодные. Датчик температуры здесь всего один, выполнен в ЭБУ и от некачественного антифриза не страдает, поэтому живет долго. Не отличаются надежностью и водяные насосы, помпы, особенно на WV T5. Это самая распространенная сейчас модель котлов и встречается на множестве авто.

-------------------

Общие признаки неисправностей
Приведённая ниже таблица содержит перечень неисправностей отопителя, которые можно выявить, не снимая его с автомобиля с помощью компьютерной диагностики, но в первую очередь необходимо убедиться в отсутствии самых распространенных неисправностей, которые компьютерная диагностика не выявляет:
■ коррозия штекеров
■ плохой электрический контакт
■ деформация в результате усадки штекеров
■ коррозия проводов и предохранителей
■ перегиб впускной и выпускной гофры, лед и грязь в гофрах
■ повреждение топливной трубки и ее соединений, завоздушивание, грязь, летняя солярка в системе
■ послушать звук работы отопителя, свободно ли вращается крыльчатка нагнетателя
■ открыт ли кран печки авто на положение "Тепло", свободно ли циркулирует антифриз
После устранения любой неисправности необходимо проверить правильность функционирования отопителя.

Снятие аварийной блокировки, после перегрева или трех отключений подряд
■ Отключить блок управления, удалив предохранитель на кабельном жгуте отопителя (у Thermo Top и Thermo Top Т – синий на 15 А, у Thermo Top С и Е – жёлтый на 20 А)
■ Установить предохранитель обратно
■ Нажать кнопку Вкл(левую) на пульте ДУ Телестарт или кнопка включения "Огонь" на таймере.
■ Снова обесточить блок управления вынув предохранитель.
■ Установить предохранитель обратно. Отопитель должен включиться. Если этого не происходит - то к нам на диагностику.

webasto снять блокировку

Код ошибки (HEX)	Код ошибки (DEZ)	Сообщение об ошибке Webasto Thermo Test (WTT)	Дополнительная информация при двойном клике на сообщение об ошибке	Рекомендации по устранению	Английский вариант
00	-	Нет ошибок	Нет ошибок	Никаких действий	No error
01	1	Ошибка блока управления	Неисправен блок управления, ошибка в программе EOL или неисправен датчик температуры ОЖ	Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель	Defective control unit
08	8	Короткое замыкание насоса-дозатора	Электрическая цепь насоса-дозатора замыкается на массу	Проверьте Электро систему топливоподачи	Metering pump short circuit
0B	11	Короткое замыкание циркуляционного насоса	Электро цепь циркуляц-го насоса замыкается на массу или произошла перегрузка мотора	Проверьте электрическую систему контура ОЖ	Circulating pump short circuit
10	16	Короткое замыкание в клапане переключ. ОЖ	Электро цепь клапана переключения ОЖ замыкается на массу	Проверьте электро систему клапана переключения ОЖ	Coolant changeover valve short circuit
13	19	Короткое замыкание в штатном вентил-ре автомобиля	Электро цепь штатного вентилятора а/м замыкается на массу	Причина в области вентилятора автомобиля	Vehicle fan power circuit short circuit
15	21	Защита от блокировки мотора нагнетателя	Сработала защита от блокировки мотора нагнетателя	1.Причина в нагнетателе 2.Причина в системе забора воздуха для горения (засорен трубопр-од)	Combustion air fan blocked
19	25	Короткое замыкание в цепи штифта накала	Электрическая цепь штифта накала замыкается на массу	Проверьте электро систему штифта накала	Glow/ignition element power circuit short circuit
1B	27	Короткое замыкание датчика перегрева	В соединительном жгуте элемента короткое замыкание на массу	Проверьте электро систему температ. датчиков	Overheat sensor short circuit
2D	45	Неисправность в цепи нагнетателя	Число оборотов вращения мотора нагнетателя ниже необходимого значения	Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе Повторный запуск	The combustion-air fan power circuit is defective
2E	46	Неисправность в цепи штифта накала	Сопротивление штифта накала находится вне допустимых значений	При повторном Возник-нии (>3 раз): 1.Причина в заборе воздуха или в магистрали отводе выхлопных газов 2.Проверьте электро цепь штифта накала	The glow/ignition- element power circuit is defective
ЗА	58	Короткое замыкание в шине W-Bus / LIN-Bus	Дополнительная информация не предусмотрена	Неисправность в области коммутации шины W-Bus	W-bus/LIN-bus shortcircuit to earth
ЗС	60	Внутренняя ошибка блока 60 управления	Дополнительная информация не предусмотрена	Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе Повторный запуск	Internal control unit error 60
3D	61	Внутренняя ошибка блока 61 управления	Дополнительная информация не предусмотрена	Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе Повторный запуск	Internal control unit error 61
3E	62	Внутренняя ошибка блока 62 управления	Дополнительная информация не предусмотрена	Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе Повторный запуск	Internal control unit error 62
3F	63	Загружено неправильное программное обеспечение	Дополнительная информация не предусмотрена	Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе Повторный запуск	Wrong version dataset loaded
81	129	Ошибка контрольной суммы EOL	В программном обеспечении в EEPROM имеется ошибка контрольной суммы	Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель	EOL checksum error
88	136	Обрыв насоса- дозатора	Обрыв в электроцепи насоса-дозатора, или цепь замыкается на «+»	Проверьте электрическую систему топливоподачи	Metering pump interruption
89	137	Обрыв нагнетателя	Обрыв в электроцепи нагнетателя, или цепь замыкается на «+»	Проверьте электрическую систему нагнетателя	Combustion air fan interruption
8В	139	Обрыв циркуляционно го насоса	Обрыв в электроцепи циркуляц-го насоса, или цепь замыкается на «+»	Проверьте электрическую систему контура ОЖ	Circulating pump interruption
90	144	Обрыв в клапане переключения ОЖ	Обрыв в электроцепи клапана переключения ОЖ, или цепь замыкается на «+»	Проверьте электрическую систему клапана переключения ОЖ	Coolant changeover valve open circuit
94	148	Обрыв температурного датчика	Обрыв в электроцепи температ-го датчика, или цепь замыкается на «+»	Проверьте электрическую систему температ-ых датчиков	Temperature sensor interruption
99	153	Обрыв штифта накала	Обрыв в электроцепи штифта накала, или цепь замыкается на « + »	Проверьте электро систему штифта накала	Glow plug / electronic ignition unit interruption
AB	171	Обрыв датчика перегрева	Обрыв в электроцепи датчика перегрева, или цепь замыкается на « + »	Проверьте электро темпер-ных датчиков	Overheat sensor interruption
00	-	Нет ошибок	Нет ошибок	Никаких действий	No error
02	2	Нет запуска	Даже после повторного старта пламя не образуется	1.Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов 2.Причина в топливной системе 3.Проверьте насосдозатор 4.Проверьте электро систему штифта накала	No start
04	4	Повышенное напряжение	Рабочее напря-ние слишком долго превышало max допустимый уровень	Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля	Supply voltage too high
05	5	Преждевремен ное распознавание пламени	Датчик в камере сгорания распознал пламя раньше начала рабочего режима	1.Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов 2.Причина в топливной системе 3.Проверьте электро систему штифта накала	Flame was detected prior to combustion
11	17	Неправильно запрограммиро ванный блок управления	Неправильно запрограммирован ный блок управления или неправильно установленный подогреватель (относительно вида топлива)	Эта ошибка может появиться только в автомобилях оснащенных шиной СAN или LIN: 1.Сравните данные на заводской табличке с видом топлива автомобиля 2.Действуйте далее согласно данных производителя авто	ECU wrong coded
2F	47	Обрыв пламени	Пламя погасло во время рабочего режима. Выполняется попытка запуска.	В случае частого возникновения (>10 раз): 1.Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов 2.Причина в топливной системе 3.Проверьте насосдозатор 4.Проверьте электро систему штифта накала	Flame abort
37	55	Слишком высокая температура ОЖ при первом вводе в эксплуатацию	Дополнительная информация не предусмотрена	Данная ошибка может появляться только при первом вводе подогревателя в эксплуатацию (у производителя автомобиля): 1.Дайте остыть контуру ОЖ и повторный запуск 2.Проверьте электро систему температурных датчиков	Coolant temperature during initial start-up too high
38	56	Первая попытка запуска неудачная	Дополнительная информация не предусмотрена	В случае частого возникновения (>10 раз): 1.Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов 2.Причина в топливной системе 3.Проверьте насосдозатор 4.Проверьте электро систему штифта накала	Initial starting attempt failed
39	57	Первая попытка запуска неудачная - нет повторного запуска	Дополнительная информация не предусмотрена	В случае частого возникновения (>3 раз): 1.Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов 2.Причина в топливной системе 3.Проверьте насосдозатор 4.Проверьте электро систему штифта накала	Initial starting attempt failed - not restarting
3F	63	Загружено неправильное программное обеспечение	Дополнительная информация не предусмотрена	Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе, повторный запуск	Wrong version dataset loaded
4C	76	Высокое напряжение при защите компонентов	Откл-ние для защиты компонентов при экстремально высоком уровне напряжения	Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля	Overvoltage component protection
62	98	Переполнение значение таймера DP_max	Дополнительная информация не предусмотрена	В случае частого возникновения (>3 раз): 1.Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов 2.Причина в топливной системе 3.Проверьте насосдозатор 4.Проверьте электро систему штифта накала	Customer specific fault 3
81	129	Ошибка контрольной суммы EOL	В программном обеспечении в EEPROM имеется ошибка контрольной суммы	Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель	EOL checksum error
82	130	Нет запуска в тестовом режиме	Нет запуска в тестовом режиме	Данная ошибка может появляться только при первом вводе подогревателя в эксплуатацию (у производителя а/м): 1.Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов 2.Причина в топливной системе 3.Проверьте насосдозатор 4.Проверьте электро систему штифта накала	No start during testrun
83	131	Обрыв пламени (FAZ)	Во время цикла прогрева пламя гасло больше число раз (FAZ), чем запрограммирован о в EEPROM	В случае частого возникновения (>3 раз): 1.Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов 2.Причина в топливной системе 3.Проверьте насосдозатор 4.Проверьте электро систему штифта накала	Flame failure
84	132	Пониженное напряжение	Рабочее напряжение слишком долго находилось ниже минимально допустимого уровня	1.Проверьте простой формулой: время прогрева длиннее времени поездки? 2.Проверьте энергопитание бортовой сети автомобиля	Operating voltage too low
87	135	Постоянная блокировка подогревателя	Активирована постоянная блокировка подогревателя	1.Снять блокировку, повторно запустить подогреватель 2.Читать дальнейшие сообщения об ошибках и следовать рекомендациям	Heater lockout permanent
92	146	Ошибка в обработке команд	Ошибка в Обраб-ке команд. При возникновении нет функцион-вания или отключение по ошибке.	Неисправность в области коммутации шины W-Bus	Command refresh failure
9С	156	Интеллектуаль ное отключение при пониженном напряжении	Имеющееся время прогрева интеллектуального отключения при пониженном напряжении истекло	1.Проверьте простой формулой: время прогрева длиннее времени поездки? 2.Проверьте энергопитание бортовой сети автомобиля	Heating time exeeded
AA	170	Ошибка отправки команд в шину W-Bus	Ошибка отправки команд в шину W-Bus (даже после 4-х кр-го повтора, нет ответа или ответ с помехами)	Неисправность в области коммутации шины W-Bus	S on W-Bus not succeed

Код ошибки	Описание (оригинальное)	Описание
0x01	Defective control unit	Неисправность блока управления
0x02	No start	Не запускается (за установленное время пламя не обнаружено)
0x03	Flame failure	Обрыв пламени (срыв горения)
0x04	Supply voltage too high	Напряжение питания слишком высокое
0x05	Flame was detected prior to combustion	Пламя обнаружено до начала подачи топлива
0x06	Heating unit overheated	Отопитель перегрет
0x07	Heating unit interlocked	Отопитель заблокирован
0x08	Metering pump short circuit	Дозирующий (топливный) насос - короткое замыкание
0x09	Combustion air fan short circuit	Вентилятор каммеры сгорания - короткое замыкание
0x0a	Glow plug/flame monitor short circuit	Штифт накаливания/датчик пламени - короткое замыкание
0x0b	Circulation pump short circuit	Циркуляционный (водяной) насос - короткое замыкание
0x0c	No comunication to air condition	Нет связи с блоком кондиционера
0x0d	Green LED short circuit	Зеленый светодиод - короткое замыкание
0x0e	Yellow LED short circuit	Желтый светодиод - короткое замыкание
0x0f	No configuraton signal	Нет конфигурационного сигнала
0x10	Solenoid valve short circuit	Электромагнитный клапан (водяной) - короткое замыкание
0x11	ECU wrong coded	ECU - неверно закодирован
0x12	W-Bus comunication failure	W-Bus - ошибка связи
0x13	Vehicle fan relay short circuit	Реле вентилятора салона - короткое замыкание
0x14	Temperature sensor short circuit	Датчик температуры ОЖ - короткое замыкание
0x15	Combustion air fan blocked	Вентилятор каммеры сгорания - заблокирован
0x16	Battery main switch short circuit	Главный выключатель питания - короткое замыкание
0x17	Invalid air flow reduction	Ошибка сокращения воздушного потока
0x19	Glow plug/electronic ignition short circuit	Штифт накаливания /электронный поджиг -короткое замыкание
0x1a	Flame sensor short circuit	Датчик пламени - Короткое замыкание
0x1b	Overheat short circuit	Датчик перегрева - короткое замыкание
0x1d	Solenoid valve shed test short circuit	Электромагнитный клапан - во времяиспытания обнаружено короткое замыкание
0x1e	Fuel sensor short circuit	Датчик топлива - короткое замыкание
0x1f	Nozzle stock heating short circuit	Подогреватель топливной форсунки - короткое замыкание
0x20	Operation indicator short circuit	Индикатор работы - короткое замыкание
0x21	Flame indicator short circuit	Интикатор пламени - короткое замыкание
0x22	Reference resistance wrong	Образцовое сопротивление - неверное значение
0x23	Crash interlock activated	Блокировка при аварии - активирована
0x24	Car is almost out of fuel	Низкий уровень топлива
0x25	Fuel pre heating short circuit	Предварительный подогреватель топлива - короткое замыкание
0x26	PCB temperatur sensor short circuit	Датчик температуры блока управления - короткое замыкание
0x27	Ground contact to the ECU broken	Заземление блока управления - нарушено
0x28	Board net energy manager low power voltage	Бортовой распределить энергии - низкое напряжение
0x29	Fuel priming still not done	Заливка топлива еще выполняется
0x2a	Error in the radio telegram	Ошибка в радиотелеграмме (ошибка в радиопакете данных)
0x2b	Telestart still not programmed	Телестарт еще не запрограммирован
0x2c	The pressure sensor has short circuit	Датчик давления имеет короткое замыкание
0x32	No start from control idle period	Не запускается из режима Регулируемой паузы
0x33	Flame monitor signal invalid	Датчик пламени - неверное значение
0x34	Default values entered	Значения по-умолчанию введены
0x35	EOL programming has not been carried out	Программирование EOL не было выполнено
0x36	Thermal fuse short circuit	Короткое замыкание плавкого предохранителя
0x45	Error relay box (short circuit/open circuit of heating relay)	Ошибка блока реле (обрыв/КЗ реле нагревателя)
0x50	User interface idle-Mode (no-communication)	Пульт управления не имеет связи
0x51	User interface has communication fault	Пульт управления имеет ошибку связи
0x52	User interface send no defined operating mode	Пульт управления посылает не определенный режим работы
0x53	Heater fan status message negative	Вентилятор нагревателя - негативное сообщение
0x54	Heater fan status bus has short circuit to UB	Вентилятор нагревателя - замыкание на массу
0x55	Temperature water sensor failure	Датчик температуры ОЖ - неисправен
0x56	Temperature water sensor short circuit to UB	Датчик температуры ОЖ - замыкание на массу
0x57	Overheating water temperature sensor	Датчик температуры ОЖ - перегрев
0x58	Overstepping water temperature sensor gradient	Датчик температуры ОЖ - неверный градиент
0x59	Overheating blow temperature sensor	Датчик температуры вентилятора - перегрев
0x5a	Overstepping low temperature sensor gradient	Датчик температуры - низкий градиент
0x5b	Overheating printed circuit board temperature sensor	Датчик температуры печатной платы - перегрев
0x5c	Overstepping printed circuit board temp sensor gradient	Датчик температуры печатной платы - неверный градиент
0x5d	Cabin temperature sensor failure	Неисправность датчика температуры салона
0x5e	Flame detector gradient failure	Неправильный градиент (реакция на изменение температуры) датчика пламени
0x5f	Emergency cooling	Аварийное охлаждение
0x81	EOL checksum error	Ошибка контрольной суммы EOL
0x82	No start during test-run	Не запускается во время тестового запуска
0x83	Flame failure	Плохое пламя
0x84	Operating voltage too low	Напряжение питания слишком низкое
0x85	Flame was detected after combustion	Обнаружение пламени после сгорания
0x87	Heater lock-out permanent	Постоянная блокировка отопителя
0x88	Fuel pump failure	Дозирующий (топливный) насос - обрыв
0x89	Combustion air fan interruption	Вентилятор камеры сгорания - обрыв
0x8a	Glow plug / flame monitor interruption	Штифт накаливания/датчик пламени - обрыв
0x8b	Circulation pump interruption	Циркуляционный (водяной) насос - обрыв
0x8d	Green LED interruption	зеленый светодиод - обрыв
0x8e	Yellow LED interruption	Желтый светодиод - обрыв
0x90	Solenoid valve interruption	Электромагнитный клапан - обрыв
0x91	Control unit locked or coded as neutral	Блок управления азаблокирован или закодирован как нейтральный
0x92	Command refresh failure	Ошибка обновления команды
0x94	Temperature sensor interruption	Датчик температуры - обрыв
0x95	Combustion air fan tight	Вентилятор камеры сгорания - трудное проворачивание
0x97	Overheat sensor position wrong	Датчик перегрева - неверное значение
0x98	Fault 152 (Power supply interruption)	Прерывание электропитания
0x99	Glow plug / electronic ignition unit interruption	Штифт накаливания/электронный поджиг - обрыв
0x9a	Flame sensor interruption	Датчик пламени - обрыв
0x9b	Setpoint transmitter invalid	Ошибка передатчика Setpoint
0x9c	Intelligent undervoltage detection	Интелектуальное обнаружение низкого напряжения
0x9d	Solenoid valve shed test interruption	Электромагнитный клапан - во времяиспытания обнаружен обрыв
0x9e	Fuel sensor interruption	Датчик топлива - прерывание
0x9f	Nozzle stock heating interruption	Подогреватель топливной форсунки - обрыв
0xa0	Operating indicator interruption	Индикатор работы - прерывание
0xa1	Flame indicator interruption	Индикатор пламени - прерывание
0xa5	Fuel pre heating interruption	Предварительный подогрев топлива - прерывания
0xa6	PCB temperature sensor interruption	Датчик температуры блока управления - прерывание
0xa8	Communication board net energy manager error	Распределитель бортовой энергии - ошибка
0xaa	Send on W-Bus not succeed	Отправка данных по W-Bus - не выполнена
0xab	Overheat sensor interruption	Датчик перегрева - прерывание
0xac	The pressure sensor failure	Датчик давления - ошибка
0xb6	Thermal fuse interrupted	Плавкий предохранитель прерван
0xff	Unknown error code	Неизвестная ошибка

Если на дисплее таймера, пульта ничего не выводится, то возможно ему нужен ремонт. Не спешите менять таймер на новый, обратитесь к нам в СЦ и мы его отремонтируем. Основная причина выхода из строя - влага. Но для начала можно проверить его по следующей схеме:

Проверка таймера (у Thermo Top E и C)

■ Проверка цепи:
1. Небольшой отвёрткой удалить рамку таймера.
2. Вывинтить винт. 3. Вынуть из таймера штекер.
4. Измерить напряжение между "+" и "-" рис.) Оно должно соответствовать напряжению аккумулятора (12 В).
УКАЗАНИЕ: Если напряжения нет, нужно проверить и при необходимости заменить предохранитель F2 и кабели таймера.

проверка пульта-таймера вебасто

■ Проверка сигнала на включение:
1. Нажать на кнопку "ON" ("вкл.") и измерить напряжение между "-" и "OUT" ("выкл.").
Напряжение должно составлть ок. 7 В., если таймер подключен к блоку управления, или 12 В, если выход к блоку управления свободен.
2. Снова нажать на кнопку "ON" ("вкл.") и измерить напряжение между "-" и "OUT" ("выкл."). Напряжение должно составлять 0 В.

■ Проверка пульта ДУ Telestart T60 (у Тhermo Top C)
1. Нажать на левую кнопку на передатчике и убедиться, что индикатор включения (зелёный или красный светодиод) мигает. Если светодиод не мигает, батарейки пульта слишком холодные или разряжены.
2. Нажать на правую кнопку на передатчике.

Ошибки предпусковых подогревателей Thermo Top EVO (Start, Comfort), Thermo top V/VEVO (Vlies)

webasto evo

Наша статистика несправностей: по этим подогревателям накопленная у нас статистика говорит что слабое место это плата управления, нагнетатель и свеча розжига. Плату ремонтируем, свечу меняем, а в нагнетателе изза сложности конструкции мотора меняем его целиком на новый оригинальный. Выходит всеравно гораздо дешевле чем покупка нагнетателя взборе. У Термо топ V проблема с керамическим соплом из за не качественного российского топлива и металлическая часть горелки тоже подвергается ремонту, приваривается на место стаканчик.

-------------------

При наличии на отопителе таймера MultiControl, аварийная блокировка выдает на дисплей таймера следующие коды неисправности. Это общая таблица всех кодов ошибок для самого котла. По ошибкам таймера, а также сбросу блокировки смотрите ниже.

Код ошибки (HEX)	Код ошибки (DEZ)	Сообщение об ошибке Webasto Thermo Test	Дополнительная информация при двойном клике на сообщение об ошибке	Рекомендации по устранению	Английский вариант
00	-	Нет ошибок	Нет ошибок	Никаких действий	No error
01	1	Ошибка блока управления	Неисправен блок управления, ошибка в программе EOL или неисправен датчик температуры ОЖ	Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель	Defective control unit
02	2	Нет запуска	Даже после повторного старта пламя не образуется	1. Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов 2. Причина в топливной системе 3. Проверьте насос- дозатор 4. Проверьте электрическую систему штифта накала	No start
04	4	Повышенное напряжение	Рабочее напряжение слишком долго превышало максимально допустимый уровень	Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля	Supply voltage too high
05	5	Преждевремен ное распознавание пламени	Датчик в камере сгорания распознал пламя раньше начала рабочего режима	1. Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов 2. Причина в топливной системе 3. Проверьте электрическую систему штифта накала раздел	Flame was detected prior to combustion
08	8	Короткое замыкание насоса- дозатора	Электрическая цепь насоса- дозатора замыкается на массу	Проверьте электрическую систему топливоподачи	Metering pump short circuit
0B	11	Короткое замыкание циркуляционно го насоса	Электрическая цепь циркуляционного насоса замыкается на массу или произошла перегрузка мотора	Проверьте электрическую систему контура ОЖ	Circulating pump short circuit
10	16	Короткое замыкание в клапане переключения ОЖ	Электрическая цепь клапана переключения ОЖ замыкается на массу	Проверьте электрическую систему клапана переключения ОЖ	Coolant changeover valve short circuit
11	17	Неправильно запрограммиро ванный блок управления	Неправильно запрограммирован ный блок управления или неправильно установленный подогреватель (относительно вида топлива)	Эта ошибка может появиться только в автомобилях оснащенных шиной СAN или LIN: 1. Сравните данные на заводской табличке с видом топлива автомобиля 2. Действуйте далее согласно данных производителя автомобиля	ECU wrong coded
13	19	Короткое замыкание в штатном вентиляторе автомобиля	Электрическая цепь штатного вентилятора а/м замыкается на массу	Причина в области вентилятора автомобиля	Vehicle fan power circuit short circuit
15	21	Защита от блокировки мотора нагнетателя	Сработала защита от блокировки мотора нагнетателя	1. Причина в нагнетателе 2. Причина в системе забора воздуха для горения (засорен трубопровод)	Combustion air fan blocked
19	25	Короткое замыкание в цепи штифта накала	Электрическая цепь штифта накала замыкается на массу	Проверьте электрическую систему штифта накала	Glow/ignition element power circuit short circuit
1B	27	Короткое замыкание датчика перегрева	В соединительном жгуте элемента короткое замыкание на массу	Проверьте электрическую систему температурных датчиков	Overheat sensor short circuit
22	30	При старте не было достигнуто контрольное сопротивление	В основном возникает у TTV после 800 часов наработки	Требуется прошивка ЭБУ	No control resistance was achieved
2D	45	Неисправность в цепи нагнетателя	Число оборотов вращения мотора нагнетателя ниже необходимого значения	Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель	The combustion-air fan power circuit is defective
2E	46	Неисправность в цепи штифта накала	Сопротивление штифта накала находится вне допустимых значений	При повторном возникновении (>3): 1. Причина в заборе воздуха или в магистрали отводе выхлопных газов 2. Проверьте электрическую цепь штифта накала	The glow/ignitionelement power circuit is defective
2F	47	Обрыв пламени	Пламя погасло во время рабочего режима. Выполняется попытка запуска.	В случае частого возникновения (>10 раз): 1. Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов 2. Причина в топливной системе 3. Проверьте насос- дозатор 4. Проверьте электрическую систему штифта накала	Flame abort
37	55	Слишком высокая температура ОЖ при первом вводе в эксплуатацию	Дополнительная информация не предусмотрена	Данная ошибка может появляться только при первом вводе подогревателя в эксплуатацию (у производителя автомобиля): 1. Дайте остыть контуру ОЖ и попробуйте повторно ввести подогреватель в работу 2. Проверьте электрическую систему температурных датчиков	Coolant temperature during initial start-up too high
38	56	Первая попытка запуска неудачная	Дополнительная информация не предусмотрена	В случае частого возникновения (>10 раз): 1. Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов 2. Причина в топливной системе 3. Проверьте насос- дозатор 4. Проверьте электрическую систему штифта накала	Initial starting attempt failed
39	57	Первая попытка запуска неудачная - нет повторного запуска	Дополнительная информация не предусмотрена	В случае частого возникновения (>3 раз): 1. Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов 2. Причина в топливной системе 3. Проверьте насос- дозатор 4. Проверьте электрическую систему штифта накала	Initial starting attempt failed - not restarting
ЗА	58	Короткое замыкание в шине W-Bus / LIN-Bus	Дополнительная информация не предусмотрена	Неисправность в области коммутации шины W-Bus	W-bus/LIN-bus shortcircuit to earth
ЗС	60	Внутренняя ошибка блока 60 управления	Дополнительная информация не предусмотрена	Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель	Internal control unit error 60
3D	61	Внутренняя ошибка блока 61 управления	Дополнительная информация не предусмотрена	Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель	Internal control unit error 61
3E	62	Внутренняя ошибка блока 62 управления	Дополнительная информация не предусмотрена	Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель	Internal control unit error 62
3F	63	Загружено неправильное программное обеспечение	Дополнительная информация не предусмотрена	Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель	Wrong version dataset loaded
4C	76	Высокое напряжение при защите компонентов	Отключение для защиты компонентов при экстремально высоком уровне напряжения	Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля	Overvoltage component protection
62	98	Переполнение значение таймера DP_max	Дополнительная информация не предусмотрена	В случае частого возникновения (>3 раз): 1. Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов 2. Причина в топливной системе 3. Проверьте насос- дозатор 4. Проверьте электрическую систему штифта накала	Customer specific fault 3
81	129	Ошибка контрольной суммы EOL	В программном обеспечении в EEPROM имеется ошибка контрольной суммы	Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель (Возможно требуется прошивка ЭБУ)	EOL checksum error
82	130	Нет запуска в тестовом режиме	Нет запуска в тестовом режиме	Данная ошибка может появляться только при первом вводе подогревателя в эксплуатацию (у производителя а/м): 1. Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов 2. Причина в топливной системе 3. Проверьте насос- дозатор 4. Проверьте электрическую систему штифта накала	No start during testrun
83	131	Обрыв пламени (FAZ)	Во время цикла прогрева пламя гасло больше число раз (FAZ), чем запрограммирован о в EEPROM	В случае частого возникновения (>3 раз): 1. Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов 2. Причина в топливной системе 3. Проверьте насос- дозатор 4. Проверьте электрическую систему штифта накала	Flame failure
84	132	Пониженное напряжение	Рабочее напряжение слишком долго находилось ниже минимально допустимого уровня	1. Проверьте простой формулой: время прогрева длиннее времени поездки? 2. Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля	Operating voltage too low
86	134	Слишком высокая температура ОЖ без процесса горения.	Температура ОЖ превысила 145°C в режиме регулировочной паузы	1. Проверте пирометром (опасайтесь ожога) температуру поверхности котла, относительно шлангов 2. Проверьте датчик темпратуры жидкости	Coolant temperature too high
87	135	Постоянная блокировка подогревателя	Активирована постоянная блокировка подогревателя	1. Снять блокировку, попытаться повторно запустить подогреватель 2. Считать дальнейшие сообщения об ошибках и следовать рекомендациям	Heater lockout permanent
88	136	Обрыв насоса-дозатора	Обрыв в электроцепи насоса-дозатора, или цепь замыкается на « + »	Проверьте электрическую систему топливоподачи	Metering pump interruption
89	137	Обрыв нагнетателя	Обрыв в электроцепи нагнетателя, или цепь замыкается на « + »	Проверьте электрическую систему нагнетателя	Combustion air fan interruption
8В	139	Обрыв циркуляционно го насоса	Обрыв в электроцепи циркуляционного насоса, или цепь замыкается на « + »	Проверьте электрическую систему контура ОЖ	Circulating pump interruption
90	144	Обрыв в клапане переключения ОЖ	Обрыв в электроцепи клапана переключения ОЖ, или цепь замыкается на « + »	Проверьте электрическую систему клапана переключения ОЖ	Coolant changeover valve open circuit
92	146	Ошибка в обработке команд	Ошибка в обработке команд. При возникновении нет функционирования , или отключение по ошибке.	Неисправность в области коммутации шины	Command refresh failure
94	148	Обрыв температурного датчика	Обрыв в электроцепи температурного датчика, или цепь замыкается на « + »	Проверьте электрическую систему температурных датчиков	Temperature sensor interruption
99	153	Обрыв штифта накала	Обрыв в электроцепи штифта накала, или цепь замыкается на « + »	Проверьте электрическую систему штифта накала	Glow plug / electronic ignition unit interruption
9С	156	Интеллектуаль ное отключение при пониженном напряжении	Имеющееся время прогрева интеллектуального отключения при пониженном напряжении истекло	1. Проверьте простой формулой: время прогрева длиннее времени поездки? 2. Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля &n	Heating time exeeded
AA	170	Неудачная отправка команд в шину W-Bus	Неудачная отправка команд в шину W-Bus (даже после 4-хкратного повтора, нет ответа или ответ с помехами)	Неисправность в области коммутации шины	S on W-Bus not succeed
AB	171	Обрыв датчика перегрева	Обрыв в электроцепи датчика перегрева, или цепь замыкается на « + »	Проверьте электрическую температурных датчиков	Overheat sensor interruption

НЕ стирайте ошибки без надобности, при обращении в сервис их наличие порядком облегчает диагностику и ускоряет сам ремонт, запомните или запишите их перед сбросом.

Таймер MultiControl Car и разблокировка Thermo Top Evo

Сброс блокировки TT-Evo

• Нажать кнопку быстрого старта (5)

сброс блокировки Evo

• В течение 10 секунд после этого

извлечь из колодки в подкапотном пространстве предохранитель F1 - 20A (желтый)

• Через 10 секунд вставить предохранитель обратно

• Произвести пробный запуск подогревателя, нажав кнопку быстрого старта (5)

• Если в процессе запуска/работы отопителя вновь будет зафиксирована ошибка, она будет отражена на дисплее таймера

Собственные ошибки MultiControl Car
Код ошибки	Ошибка	Описание ошибки	Устранение неисправностей
Ted	Высокое напряжение	Питающее напряжение больше 36 В.	Проверьте электрику автомобиля.
Te3	Неисправна подсветка дисплея		Свяжитесь с сервисной службой.
Te4	Неисправен светодиодный индикатор состояния		Свяжитесь с сервисной службой.
Te5	Ошибка датчика температуры	Неисправен температурный датчик пульта Multi Control/SmartControl.	Свяжитесь с сервисной службой.
Te6	Ошибка датчика температуры на W-шине	Невозможно правильно прочитать температуру с внешнего датчика (W-шина).	Проверьте подключение. При необходимости замените датчик.
T5d	Ошибка температурного датчика UniBox	Невозможно правильно прочитать температуру с внешнего датчика, подключенного к UniBox.	Проверьте подключение. При необходимости замените датчик.
T12	Нарушение связи на W-шине		Проверьте подключение.
Te7/Te8	Flash	Неудачное чтение/запись в/на внутреннюю память.	Свяжитесь с сервисной службой.
Tea	Неправильный ответный сигнал от отопителя (ST)		Проверьте подключение.
Tec	Заедание ручки управления	Ручка управления нажата дольше 10 секунд.	Свяжитесь с сервисной службой.
T46к	Высокий ток/короткое замыкание на выходе SAU1	Ток больше 500 мА.	Проверьте подключение. Убедитесь, что потребители на выходе SAU1 не требуют ток более 500 мА.
T49	Высокий ток/короткое замыкание на выходе SAU2	Ток больше 20 мА.	Проверьте подключение. Убедитесь, что выход подключен только к соответствующему отопителю.
Te0	Пониженное напряжение	Питающее напряжение ниже установленного техником значения.	Зарядите аккумуляторную батарею и проверьте электрику автомобиля.
T84	Низкое напряжение	Питающее напряжение меньше 8 В.	Зарядите аккумуляторную батарею и проверьте электрику автомобиля.
Te1	Низкая/высокая температура окружающей среды	Температура окружающей среды вне рабочего диапазона -20 °C ... +70 °C.	Ошибка исчезает автоматически, когда температура возвращается в допустимые пределы -20°C ... +70°C.
Teb	Ошибка RTC	Сбросились настройки внутреннего чипа времени MultiControl/SmartControl.	При перерыве в электропитании более 8 минут: заново введите день и время. Если ошибка появляется без сбоев электропитания: обратитесь в сервисную службу.
Tee	Неисправный выходной транзистор в MultiControl/SmartControl		Свяжитесь с сервисной службой.
Tee	Внимание: при появлении этой ошибки отопитель не может выключиться. Сразу же выньте предохранитель таймера (5А) и обратитесь в сервисный центр для ремонта.

Неисправности предпусковых подогрвателей DBW 46 / BBW 46

DBW 46 неисправности

Поиск неисправностей

Нижеприведенная таблица быстрой диагностики неисправностей содержит только краткое описание нисправностей и не может заменить профессиональные знания профильной мастерской. По этому в случае неисправности по возможности обращаться в сервисный центр.

DBW 46 таблица поиска неисправностей

Ошибки предпускового подогревателя Thermo 50 и Thermo Pro 50 Eco

термо 50 про

Подогреватель созданный на базе TTEVO, но на 24В и для коммерческого транспорта.

■ Снятие блокировки подогревателя:

Блокировка подогревателя может быть снята двумя способами:

1. с помощью PC-диагностики Webasto Thermo Test (WTT)

2. включить подогреватель,

• удалить предохранитель F3 мин. на 10с,

• выключить подогреватель,

• вставить предохранитель F3 на место,

• включить подогреватель.

■ Поиск и устранение неисправностей без вывода кода ошибки

Обзор описывает только одну часть из всех возможных причин. В отдельных случаях обращайтесь в Вебасто.

Представленные в таблицах ошибки не соответствуют кодам ошибки при выводе на орган управления!

Состояние подогревателя	Описание ошибки	Возможная неисправность
Запуск	Подогреватель не реагирует, узлы не работают, индикаторы работы выключены	6, 8
Запуск	Подогреватель дымит при запуске	1, 2, 4, 9, 11, 14, 15
Режим горения	Подогреватель проходит фазу запуска, но преждевременно выключается	1, 3, 4, 5, 7, 9, 10, 11, 14, 15
	Горение в подогревателе происходит неустойчиво	1, 4, 9, 11, 14
	Подогреватель дымит при работе	1, 4, 9, 11, 14, 15, 16
	Подогреватель работает, но в салоне холодно	10, 12
Продувка	Подогреватель дымит при продувке	14
Другое	Присутствует запах топлива	1, 4, 9, 14
	Присутствует запах выхлопных газов в салоне	11
	Есть утечки охлаждающей жидкости	5, 10
	Подогреватель блокируется	13

Функциональный тест подогревателя и его узлов

Рис. 5-1 Обзор возможных ошибок

Пункт ошибки	Узел	Рекомендация по обращению	Параметр
1	Топливный насос-дозатор DP42	Проверьте на обрыв от разъема X11 (коричневый провод) на массу Проверьте на обрыв от разъема X1 пин 5 до разъема X11 (синий провод)
		Измерьте сопротивление обмотки насоса-дозатора DP42, также см. раздел 8.5	5,2Ом±5% при 22±5°С, ток проверки <1мА
		Измерьте кол-во подаваемого топлива (для управления насосом используйте PC- диагностику WTT), также см. раздел 8.5	Кол-во топлива при частоте работы 7Гц и времени работы 60с: 12,0-14,6мл
		Проверьте подключение всех топливных подключений согласно общей инструкции по установке
2	Штифт накала	Измерьте сопротивление штифта накала на разъеме X5 (зеленый провод), также см. раздел 9.3.1	Сопротивление при 22±5°С 0,780 ± 0,110 Ом
3	Датчики	Проверьте сопротивление датчика температуры	Сопротивление при 22±5°С
		охлаждающей жидкости W5 на разъеме X3 (пины 2 и 4), также см. раздел 9.7	2,296 - 5,047 Ом ток проверки <1мА
		Проверьте сопротивление датчика перегрева W6 на разъеме X3 (пины 1 и 3), также см. раздел 9.7	Сопротивление при 22±5°С 30 - 250 Ом ток проверки <1мА
		Проверьте сопротивление датчика температуры выхлопных газов W7 на разъеме X6 (пины 1 и 2)	Сопротивление при 22±5°С 2,050 - 2,220 Ом ток проверки <1мА
4	Нагнетатель	Проведите функциональный тест нагнетателя с помощью PC-диагностики WTT. При работе не должно быть никаких посторонних шумов. Проверьте установку CO₂ в выхлопе.	- задайте частоту вращения 6000об/мин - обратите внимание на посторонние звуки при работе. Должен быть слышен звук разгона до требуемой скорости. - не должно быть никаких сообщений о блокировке «В нагнетателе сработала защитная блокировка»
5	Циркуляционный насос U4847 Econ 24 В	Проверьте электрическое подключение
		Проведите функциональный тест насоса с помощью PC-диагностики WTT.	Прикоснитесь к насосу рукой, при небольшой вибрации насоса ощущается движение потока жидкости
		Проверьте сопротивление насоса на разъеме X4, также см. раздел 8.4	Сопротивление при 22±5°С 20 ± 1кОм
		Проверьте насос на герметичность и утечки
		Проверьте правильность установки подогреватель на способность самостоятельно удалять воздух из контура, см. также раздел 8.4 и общую инструкцию по установке
6	Электро снабжение	Без PC-диагностики WTT: измерьте напряжение электроснабжения на разъеме X2 пин 1. См. также рис. 701, 702 и 703.	Проверьте предохранитель F2 Проверьте электроснабжение
6	Электро снабжение	C PC-диагностикой WTT: проверьте напряжение электроснабжения в программе.	Проверьте предохранитель F2 Проверьте электроснабжение
7	Пониженное напряжение	C PC-диагностикой WTT: проверьте напряжение электроснабжения в программе.	- Напряжение электроснабжения не должно снижаться ниже 20В дольше, чем на 10с - Проверьте предохранитель F2
7	Пониженное напряжение	Без PC-диагностики WTT: измерьте напряжение электроснабжения на разъеме X2 пин 1. См. также рис. 701, 702 и 703.
8	Индикация	При активации кнопки непосредственного	Индикация работы
	работы (таймер или выключатель с индикаторной лампочкой)	включения/выключателя с индикаторной лампочкой должна включаться подсветка дисплея в таймере/лампочка индикации работы	таймер: - измерьте напряжение электроснабжения на разъеме X9 пин 11 - проверьте на обрыв в разъеме X9 пин 12 на массу - проверьте предохранитель F2
	работы (таймер или выключатель с индикаторной лампочкой)		Индикация работы выключатель с лампочкой: - измерьте напряжение электроснабжения на выключателе S4 пин A - проверьте на обрыв в выключателе S4 пин F на массу - проверьте предохранитель F2
9	Подключение к топливной системе	Проверьте уровень топлива и обратите внимание на забор топлива из бака
		Проверьте подключение к топливной системе транспортного средства
		Проверьте топливные магистрали на герметичность, перегибы и т. д. Проверьте на наличие закупориваний, особенно в области всасывающей части магистрали
		Отсоедините магистраль от подогревателя, опустите ее в накопительную емкость и включите насос с помощью PC-диагностики WTT на 30с с частотой 7Гц. При этом обратите внимание, на то, чтобы топливо подавалось без пузырьков.
		Если топливо распыляется из трубки, при отключении топливной магистрали от подогревателя, то существует высокая вероятность, что закупорена топливная трубка горелки. Если да, то замените горелку.
10	Контур охлаждающей жидкости	Проверьте подключение к жидкостному контуру транспортного средства согласно общей инструкции по установке	ВНИМАНИЕ Обратите внимание на направление потока в контуре охлаждающей жидкости. Проверьте подключение шлангов охлаждающей жидкости к патрубкам в соответствии со стрелками на подогревателе. Проверьте компоненты
		Устраните места перегиба и перетирания
		Проверьте, правильно ли удален воздух из жидкостного контура
		Проверьте подогреватель, жидкостные патрубки, датчики, циркуляционный насос и шланги на герметичность и в случае негерме- тичности устраните ее
		Проверьте циркуляцию в контуре охлаждающей жидкости	подключения на герметичность.
11	Системы подачи воздуха для горения и отвода выхлопных газов	Проверьте, проложены ли магистраль забора воздуха для горения и отвода выхлопных газов в соответствии с общей инструкцией по установке.
		Проверьте, имеется ли достаточное ли расстояние до забора свежего воздуха в салон транспортного средства	Выхлопные газы не должны засасываться через магистраль забора воздуха для горения
		Проверьте, не закупорены ли магистрали
		Устраните негерметичности в магистралях забора воздуха и отвода выхлопных газов (СО₂не должно присутствовать в забираемом воздухе)
		Выход выхлопных газов не должен располагаться под магистралью забора воздуха для горения
12	Штатный салонный отопитель транспортного средства	Проверьте предохранитель F1
		Обратите внимание на температуру охлаждающей жидкости (K5 переключается прибл. при 25°С)
		Проверьте сигнал переключения на реле K5, массу на пин 85 и плюс на пин 86 (переключение слышно на слух, см. также схему подключения в общей инструкции по установке)
		Проверьте электрическую проводку сигнала температуры охлаждающей жидкости (зел./бел., сер./бел.), пин 86 на реле K5
13	Блок управления / подогреватель заблокирован	Определите причину блокировки, только потом снимайте блокировку. Различаются 3 вида блокировок: - блокировка по ошибке Блокировка снимается выключением и повторным включением подогревателя - АДР-блокировка Блокировка снимается выключением и повторным включением подогревателя При деактивированном АДР через вспомогательный привод необходимо разблокировать подогреватель повторным включением. - блокировка подогревателя Деблокировка: 1) Включить подогреватель 2) Вытащить предохранитель F3 прибл. на 10с 3) Выключить подогреватель 4) Вставить предохранитель F3 на место
		5) Включить подогреватель
14	Горелка	Демонтировать и проверить визуально
15	Сажеобразование: температура выхлопных газов выросла до максимально допустимого значения	Демонтировать и визуально проверить горелку, жаровую трубу, теплообменник и датчик температуры выхлопных газов, см. раздел 9.8	В зависимости от состояния очистите или произведите замену
16	Опция: кабинный термостат	Кабинный термостат B4 не переключается	Очистите или замените узлы
16	Опция: кабинный термостат	Проверьте подключение	Очистите или замените узлы

Поиск и устранение неисправностей с выводом кодов ошибок Оснащение с выключателем и индикаторной лампочкой

Вид ошибки отображается в виде миганий индикаторной лампочки выключателя во время продувки подогревателя. После пяти коротких миганий отображаются длинные импульсы. Количество длинных импульсов соответствует коду ошибки из таблицы.

Пример:

.....- - -.....- - -.....- - -.....- - - = F03

Оснащение с таймером

При оснащении подогревателя таймером код ошибки отображается на дисплее.

Код ошибки / Число импульсов	Сообщение об ошибке	Возможные причины	Рекомендация по обращению
F00	Блокировка подогревателя или неисправность блока управления, неисправен предохранитель, неисправен жгут проводов, обратитесь в сервис	Предохранители	Проверьте предохранители F1, F2 и F3
		Электрические жгуты	Проверьте подключения к аккумулятору: + на пин 1, - на пин 2 (разъем X2) и + на пин 1 (разъем X1, сигнал на включение)
		Блокировка подогревателя	Снимите блокировку
		Неисправен блок управления	Замените блок управления в составе нагнетателя в сборе
F01	Нет запуска (после двух попыток)	Топливная система	Проверьте уровень топлива
			Проверьте состояние топливного фильтра
			Проверьте забор топлива и топливные магистрали на герметичность
			Удалите воздух из топливной системы
		Магистрали подвода воздуха для горения и отвода выхлопных газов	Проверьте магистрали подвода воздуха для горения и отвода выхлопных газов на наличие закупориваний и при необходимости очистите
		Горелка	Очистите горелку и при необходимости замените
F02	Обрыв пламени	Топливная система	Проверьте уровень топлива
			Проверьте состояние топливного фильтра
			Проверьте забор топлива и топливные
			магистрали на герметичность
			Удалите воздух из топливной системы
		Горелка	Очистите горелку и при необходимости замените
		Топливный насос подает слишком мало топлива	Проверьте подаваемое количество топлива
F03	Пониженное или повышенное напряжение	Электроснабжение	Проверьте аккумулятор
F03	Пониженное или повышенное напряжение	Электроснабжение	Проверьте электрические подключения
F04	Преждевременное распознавание пламени	Неисправен датчик температуры выхлопных газов	Функциональная проверка датчика температуры выхлопных газов, при необходимости замените
F05	Не задано	Не задано	Не задано
F06	Датчик температуры охлаждающей жидкости	Электрические жгуты	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
F06	Датчик температуры охлаждающей жидкости	Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости	Проверьте сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости, при необходимости замените
F07	Неисправен топливный насос	Электрические жгуты	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
F07	Неисправен топливный насос	Неисправен топливный насос	Функциональная проверка топливного насоса, при необходимости замените
F08	Неисправен нагнетатель	Электрические жгуты	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
		Защитная блокировка нагнетателя	Функциональная проверка нагнетателя, при необходимости замените
		Неисправен нагнетатель	Замените нагнетатель
F09	Неисправен штифт накала	Электрические жгуты	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
F09	Неисправен штифт накала	Неисправен штифт накала	Функциональная проверка штифта с помощью WTT, при необходимости замените
F10	Перегрев	Подогреватель перегрет	Проверьте уровень охлаждающей жидкости, удалите воздух из жидкостного контура УКАЗАНИЕ Ошибка «Неисправность топливного насоса» может встречаться в сочетании с перегревом!
		Подогреватель перегрет	Проверьте работоспособность циркуляционного насоса
		Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
		Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости	Функциональная проверка датчика температуры охлаждающей жидкости, при необходимости замените
		Неисправен датчик перегрева	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
			Функциональная проверка датчика перегрева, при необходимости замените
F11	Неисправность циркуляционного насоса	Электрические жгуты	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
F11	Неисправность циркуляционного насоса	Неисправен циркуляционный насос	Замените циркуляционный насос
F12	Неисправен выключатель массы	Электрические жгуты	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
F12	Неисправен выключатель массы	Неисправен выключатель массы	Функциональная проверка выключателя массы, при необходимости замените
F13	Неисправность управления салонным отопителем	Электрические жгуты	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
F13	Неисправность управления салонным отопителем	Неисправно реле включения салонного отопителя	Функциональная проверка реле, при необходимости замените
F14	Неисправен датчик перегрева	Электрические жгуты	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
F14	Неисправен датчик перегрева	Неисправен датчик перегрева	Проверьте сопротивление датчика перегрева, при необходимости замените
F15	Неисправность электрической цепи подключения штифта накала	Электрические жгуты	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
F15	Неисправность электрической цепи подключения штифта накала	Неисправен штифт накала	Функциональная проверка штифта с помощью WTT, при необходимости замените
F16	Слишком высокая температура выхлопных газов	Электрические жгуты	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
		Неисправен датчик температуры выхлопных газов	Проверьте сопротивление датчика температуры выхлопных газов, при необходимости замените
		Подогреватель закоксован	Визуальный контроль магистралей забора воздуха для горения и отвода выхлопных газов (наличие засоров), очистите горелку и теплообменник, при необходимости замените узлы
F17	Неисправен датчик температуры выхлопных газов	Электрические жгуты	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
F17	Неисправен датчик температуры выхлопных газов	Неисправен датчик температуры выхлопных газов	Проверьте сопротивление датчика температуры выхлопных газов, при необходимости замените

Вывод кодов ошибок через таймер/выключатель с индикаторной лампочкой

С помощью PC-диагностики Webasto Thermo Test можно получить дополнительную информацию по вышеперечисленным ошибкам (измеренное значение, частоту появления и пр.).

Код ошибки	Описание неисправности
F00	Ошибка блока управления / ошибка набора данных / ошибка шины потребителя (в ремонт или замена)
F01	Нет пуска (отсутствует образование пламени) (проверить топливо)
F02	Обрыв пламени (возникает более 3 раз) (проверить сетку, горелку)
F03	Низкое или высокое напряжение (границы 10..15 или 20..30 В)
F04	Преждевременное распознавание пламени (проверить датчик или штифт)
F05	Замыкание датчика пламени или обрыв цепи (бензиновый отопитель) (проверить датчик)
F06	Обрыв или короткое замыкание датчика температуры (проверить датчик)
F07	Обрыв или короткое замыкание топливного насоса (проверить насос, проводку)
F08	Обрыв или короткое замыкание или перегрузка или блокировка двигателя вентилятора (удалить грязь, пыль, посторонние предметы. Проверить подшипники, щетки.)
F09	Обрыв или короткое замыкание штифта накаливания (проверить штифт)
F10	Перегрев (проверить свободно ли проходит воздух через отопитель, проверить датчик перегрева)
F11	Обрыв или короткое замыкание датчика перегрева
F12	Блокировка отопителя. (Вынуть предохранитель на 10 секунд и вставить назад)
F14	Неправильная позиция датчика перегрева (проверить положение датчика на теплообменнике отопителя)
F15	Обрыв регулятора температуры (проверить пульт, контакты разъема, проводку к пульту)

Ошибки предпусковых подогревателей Thermo 90 S, Thermo 90 ST, Thermo Pro 90

термо 90 ст про

Снятие блокировки без компьютера:

1. Включить подогреватель (Выключатель/Таймер),

2. Не позднее чем через 10с после включения удалить предохранитель F3 минимум на 10с.

3. Вставить предохранитель F3 обратно.

4. Выключить подогреватель.

Определенные ошибки ведут к их накоплению в памяти блока управления. Если число ошибок превысит граничное значение, подогреватель перейдет в режим блокировки. Максимальное число ошибок в памяти блока управления или граничное число определяется Вебасто.

При срабатывании ограничителя нагрева (теплового предохранителя): удалить воздушную пробку из системы охлаждения, проверить соединения, устранить протечки. Нажать кнопку ограничителя нагрева под резиновым колпачком с торца подогревателя.

тепловой предохранитель термо 90

Вывод кода неисправности с помощью PC-диагностики Webasto Thermo Test

Мигание индикаторной лампочки выключателя во время продувки подогревателя показывает вид неисправности подогревателя. После пяти коротких миганий отображаются длинные импульсы. Количество длинных импульсов соответствует коду ошибки из таблицы.

Оснащение с таймером

При оснащении подогревателя таймером код ошибки отображается на дисплее.

Код ошибки / Число импульсов	Сообщение об ошибке	Возможные причины	Рекомендация по обращению
0	Подогреватель не работает (только пять коротких импульсов)	Предохранители	Проверьте предохранители F1, F2 и F3
		Электрические жгуты	Проверьте подключения к аккумулятору: + на пин 12, - на пин 9 и + на пин 3 (сигнал на включение) разъем X8
		Блокировка подогревателя	Снимите блокировку
		Неисправен блок управления	Замените блок управления в составе нагнетателя в сборе
1	Нет запуска (после двух попыток)	Топливная система	Проверьте уровень топлива
			Проверьте состояние топливного фильтра
			Проверьте забор топлива и топливные магистрали на герметичность
			Удалите воздух из топливной системы
		Магистрали подвода воздуха для горения и отвода выхлопных газов	Проверьте магистрали подвода воздуха для горения и отвода выхлопных газов на наличие закупориваний и при необходимости очистите
		Горелка	Очистите горелку и при необходимости замените
2	Обрыв пламени	Топливная система	Проверьте уровень топлива
			Проверьте состояние топливного фильтра
			Проверьте забор топлива и топливные
			магистрали на герметичность
			Удалите воздух из топливной системы
		Горелка	Очистите горелку и при необходимости замените
3	Пониженное или повышенное напряжение	Электроснабжение	Проверьте аккумулятор
			Проверьте электрические подключения
4	Преждевременное распознавание пламени	Неисправен датчик температуры выхлопных газов	Функциональная проверка датчика температуры выхлопных газов, при необходимости замените
5	Не задано	Не задано	Не задано
6	Датчик температуры охлаждающей жидкости неисправен	Электрические жгуты	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
		Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости	Проверьте сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости, при необходимости замените
7	Неисправен топливный насос	Электрические жгуты	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
		Неисправен топливный насос	Функциональная проверка топливного насоса, при необходимости замените
8	Неисправен нагнетатель	Электрические жгуты	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
		Защитная блокировка нагнетателя	Функциональная проверка нагнетателя, при необходимости замените
		Неисправен нагнетатель	Замените нагнетатель
9	Неисправен штифт накала	Электрические жгуты	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
		Неисправен штифт накала	Функциональная проверка штифта накала, при необходимости замените
10	Перегрев	Подогреватель перегрет	Проверьте уровень охлаждающей жидкости, удалите воздух из жидкостного контура
			Проверьте работоспособность циркуляционного насоса
		Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
			Функциональная проверка датчика температуры охлаждающей жидкости, при необходимости замените
		Неисправен датчик перегрева	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
			Функциональная проверка датчика перегрева, при необходимости замените
11	Неисправность циркуляционного насоса	Электрические жгуты	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
		Неисправен	Замените циркуляционный насос
		циркуляционный насос
12	Неисправен выключатель массы	Электрические жгуты	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
		Неисправен выключатель массы	Замените электронный выключатель массы
13	Неисправность управления салонным отопителем	Электрические жгуты	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
		Неисправно реле включения салонного отопителя	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
			Функциональная проверка реле, при необходимости замените
14	Неисправен датчик перегрева	Электрические жгуты	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
		Неисправен датчик перегрева	Функциональная проверка датчика перегрева, при необходимости замените
15	Не достигается заданное значение сопротивления штифта накала	Электрические жгуты	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
		Неисправен штифт накала	Функциональная проверка штифта, при необходимости замените
16	Слишком высокая температура выхлопных газов	Неисправен датчик температуры выхлопных газов	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
			Проверьте сопротивление датчика температуры выхлопных газов, при необходимости замените
		Подогреватель закоксован	Визуальный контроль и чистка горелки, жаровой трубы и теплообменника, при необходимости замените узлы
17	Неисправен датчик температуры выхлопных газов	Электрические жгуты	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
		Неисправен датчик температуры выхлопных газов	Функциональная проверка датчика температуры выхлопных газов, при необходимости замените

Ошибки предпусковых подогревателй Thermo E200/E320 Spheros

ошибки E200 E320 spheros

Неисправности

Код ошибки	Описание неисправности
0	Неисправен блок управления
1	Отсутствие запуска после 2-х попыток
2	Обрыв пламени во время работы, неудачный повторный пуск
3	Повышенное/пониженное напряжение
4	Преждевременное распознавание пламени
5	Неисправность датчика пламени
6	Неисправность датчика температуры или реле защиты от перегрева
7	Неисправность электромагнитного клапана
8	Неисправность мотора нагнетателя воздуха / подогревателя держателя форсунки
9	Неисправность циркуляционного насоса
10	Сработало реле защиты от перегрева
11	Неисправность катушки зажигания
12	Блокировка подогревателя (повторяющийся сбой или повторяющийся обрыв пламени)

Снятие блокировки подогревателя серии Thermo E

Для снятия блокировки необходимо последовательно выполнить следующие действия:

1. Включить подогреватель штатным органом управления.
2. Отключить силовой провод, например удалением соответствующего предохранителя.
3. Отключить управляющий провод.
4. Выдержать паузу, около 30сек.
5. Подключить силовой провод.
6. Подключить управляющий провод.

ВНИМАНИЕ: В случае повторяющейся блокировки подогревателя оборудование подлежит обслуживанию персоналом, прошедшим обучение в компании Webasto-Spheros.

Ошибки предпусковых подогревателй Thermo S160|S230|S300|S350|S400 Spheros

ошибки S300 spheros

Неисправности отображаются в виде блинк-кода, по коду можно определить возможную неисправность

Код ошибки	Описание неисправности
0	Неисправность блока управления (например, неправильная контрольная сумма, отсутствие программирования EOL)
1	Нет старта в безопасный период
2	Обрыв пламени во время работы, неудачный повторный пуск
3	Пониженное напряжение бортсети
4	Посторонний свет на сенсоре пламени перед стартом, открыт корпус или сенсор в изношенном состоянии
5	Короткое замыкание детектора пламени
6	Короткое замыкание датчика температуры охлаждающей жидкости, датчик неисправен, проблема с цепью
7	Неисправность электромагнитного клапана, возможно замыкание
8	Неисправность мотора нагнетателя воздуха Короткое замыкание мотора или предохранитель F1 неисправен
9	Короткое замыкание циркуляционного насоса
10	Сработала защита от перегрева
11	Электронный блок зажигания, короткое замыкание
12	Необходима блокировка отопителя (вызвана повторяющимися неисправностями или повторением срыва пламени)
13	Короткое замыкание датчика предподогревателя форсунки или нагревающего элемента
14	Минимальный период сгорания подрезан в несколько раз
15	Неисправный сигнал скорости

Ошибки предпусковых подогревателй Thermo 230/300/350/DW230/DW300/DW350

ошибки термо 350

Коды неисправностей, выдаваемые на дисплее таймера или миганием индикатора работы (только у отопителей с блоком управления SG 1572D)

Если отопитель оборудован стандартным таймером, то после аварийной блокировки на дисплей таймера выдаётся код неисправности (код F 09 не выдается.):

Код ошибки	Описание неисправности
F1	Пуск отсутствует (после 2 попыток)
F2	Обрыв пламени (минимум 5 раз)
F3	Падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого
F4	Распознавание пламени в ходе предварительной или завершающей продувки
F5	Неисправен датчик пламени
F6	Неисправен датчик температуры
F7	Неисправен магнитный клапан
F8	Неисправен мотор нагнетателя воздуха
F10	Неисправен ограничитель температуры / перегрев
F11	Неисправна высоковольтная катушка зажигания
F12	Аварийная блокировка вследствие повторяющихся неисправности или обрыва пламени

Если отопитель оснащён в качестве органа управления только выключателем, то код неисправности выдаётся после отключения отопителя в виде мигания лампочки индикатора работы на выключателе. После 5 коротких сигналов выдаются длинные импульсы – количество этих импульсов при различных неисправностях соответствует числу после буквы F в приведённой выше таблице. После устранения причины неисправности выход из режима аварийного отключения производится путём выключения и повторного включения отопителя.